Цифровые электронные манометры
Такие приборы объединяют в себе преобразователь давления и электронный индикатор. А ещё они наделены жидкокристаллическими экранами с подсветкой, поэтому пользоваться ими очень легко и удобно. Имея такой девайс, вы сможете буквально за считанные минуты проводить необходимые измерения. Но у цифровых устройств тоже есть некоторые недостатки, главный из которых заключается в энергозависимости. Если ваш выбор пал на электронный прибор, вам стоит сразу же обзавестись запасной парой батареек, ведь они могут сесть в самый неподходящий момент. К тому же такие устройства достаточно хрупкие и очень боятся температурных перепадов. Да и высокой точностью измерений могут похвастаться далеко не все цифровые манометры, поэтому выбирать их следует максимально внимательно.
1
Airline, APR-MD-06
750 руб. выбор
Фильтруй своё масло: рейтинг лучших масляных фильтров для автомобиля 2020 года
Лучший цифровой манометр для автомобилистов 2020 года. Этому девайсу точно есть, чем вас порадовать: ударопрочный металлический корпус, яркий экран с подсветкой, простое управление посредством одной кнопки и, конечно же, высокая точность измерений. В нём есть всё, что необходимо для быстрых, простых и комфортных измерений в любое время суток.
9.8 /10
рейтинг
Плюсы
- Компактность
- Яркая подсветка
- Прочный долговечный корпус
- Продуманная эргономика
- Лояльная цена
- Простота применения
- Достоверность измерений
Минусы
Маленький экран
Airline, APR-MD-06
2
Вымпел, МН-05
480 руб.
Бюджетный цифровой манометр с достойными характеристиками. Несмотря на низкую стоимость и простоту, пользоваться им очень легко и приятно. А всё благодаря яркой подсветке, эргономичному корпусу, экономичному энергопотреблению и наличию клапана для сброса показаний.
Прибор без проблем работает в достаточно широком диапазоне температур, начиная от -20 и заканчивая +60 °С. А в случае отсутствия активности на протяжении 30 секунд, девайс самостоятельно отключится ради экономии заряда.
9.7 /10
рейтинг
Плюсы
- Минимальный вес
- Компактный размер
- Простота управления
- Несколько единиц измерения на выбор
- Клапан для сброса показаний
- Устойчивость к температурам
- Экономичное энергопотребление
- Низкая цена
Минусы
- Хрупкий корпус
- Боится влаги
Вымпел, МН-05
3
Качок, М10
770 руб. обзор
Хорошо накачанные шины – это плавный ход машины и экономия бензина: рейтинг лучших ножных насосов для автомобиля 2020 года
Хороший девайс с оптимальным соотношением цены и качества. Автовладельцы часто выбирают Качок М10 благодаря большому диапазону измерений, яркому дисплею и доступной стоимости.
Электронный прибор способен делать замеры в пределах от 0.15 до 7 бар. А при отсутствии активности девайс самостоятельно отключается через полторы минуты. Но, по словам автомобилистов, есть у отечественного манометра и некоторые недостатки, а именно плохое качество сборки и короткий воздушный шланг.
9.4 /10
рейтинг
Плюсы
- Наличие подсветки
- Большой диапазон измерений и температур
- Функция автоотключения
- Приемлемая цена
- Несколько единиц измерения
- Простота применения
- Удобный сброс
- Большой дисплей
Минусы
- Качество корпуса
- Короткий воздушный шланг
Качок, М10
4
RING Automotive, RTG6
1 500 руб. Стильный и эргономичный манометр премиум-класса. Несмотря на высокую стоимость, прибор RING Automotive RTG6 пользуется огромным спросом среди автомобилистов. А всё благодаря удобному экрану, яркой подсветке, эргономичному качественному корпусу и, конечно же, умению точно измерять уровень давления. К тому же девайс умеет замерять глубину протектора, а при необходимости ещё и сможет подсветить.
9.2 /10
рейтинг
Плюсы
- Высокая точность
- Чехол в комплекте
- LED-фонарик на борту
- Вращающееся сопло
- Первоклассное качество
- Потрясающая эргономика
- Яркий большой экран
Минусы
- Недостаточно эластичный шланг
- Высокая стоимость
RING Automotive, RTG6
5
BERKUT, Digital PRO
1 200 руб.
Многофункциональный прибор от известного производителя. Цифровой девайс умеет измерять давление в пределах 7 бар при температуре до +50 °С. При этом он достаточно прост в применении, немного весит и отличается компактными габаритами. А ещё манометр способен определять глубину протектора. Да и фонарик на борту вряд ли кому-то помешает.
Автолюбители часто хвалят Berkut за чёткий яркий экран, стильное оформление и удобство. Но вот качество сборки, по их мнению, явно оставляет желать лучшего. Да и эргономика манометра заметно хромает.
8.9 /10
рейтинг
Плюсы
- Маленькие габариты
- Чёткий дисплей
- Яркая подсветка
- Минимальная погрешность
- Дополнительный функционал
- Наличие фонарика
- Стильно выглядит
Минусы
- Дорогой
- Низкое качество корпуса
- Неудобное расположение кнопки включения фонарика
BERKUT, Digital PRO
Достоинства и недостатки различных приборов
Манометром для измерения давления в шинах называется прибор, позволяющий замерить плотность воздуха внутри автопокрышек. Измеряться указанный параметр может в атмосферах, барах, кг/см2, иногда Psi. Поддержка рекомендованной нормы давления внутри авторезины позволяет:
- увеличить устойчивость и управляемость автомобилем;
- снизить потребление горючего;
- обеспечить равномерный износ автопокрышек — это повлияет на ресурс авторезины;
- повысить комфортность и безопасность вождения;
- обеспечить быстрое торможение транспортного средства;
- снизить шумность автомобиля.
Неправильно накачанные автопокрышки приводят к таким негативным последствиям:
- водителем и пассажирами ощущаются во время езды все неровности дорожного покрытия;
- снижение ресурса подвески;
- увеличение риска возникновения деформации колесных дисков;
- неравномерная степень износа авторезины;
- возникновение эффекта аквапланирования;
- снижение управляемости машиной;
- возрастание риска ДТП;
- возрастание потребления топливной смеси;
- перенагрев авторезины;
- разбортировка колес во время движения автомобиля.
По конструктивным особенностям различают следующие типы манометров.
Стрелочный манометр
Стрелочный (механический). Прибор стоит недорого. Состоит из таких элементов:
- корпуса,
- шкалы с градуировкой;
- стрелок;
- трубчатого механизма;
- специально мембраны, в зависимости от назначения и вида устройства.
Также указанный агрегат может быть дополнительно оборудован клапаном для спуска давления. Достоинства указанного устройства:
- доступность;
- простота применения;
- средняя степень точности.
Недостатки:
- изделия чувствительны к влаге;
- для получения точных измерений нужно выполнять несколько замеров.
Электронный манометр
Электронный. Отличается от предыдущего вида измерительных приборов высокой степенью точности. Имеет корпус, оборудованный жидкокристаллическим экраном. Пользоваться прибором достаточно просто: величина давления будет указана на экране при выполнении замеров. Преимущества:
- высокая степень точности;
- многофункциональность;
- простота использования;
- нет необходимости проводить несколько измерений для получения точных данных.
Недочеты:
- высокая стоимость;
- пластиковый корпус чувствителен к механическим нагрузкам, может треснуть от удара;
- прибор является температурозависимым;
- зависит от заряда батарейки, с уменьшением заряда снижается точность измерений.
Реечный манометр
Реечный. По внешнему виду напоминает шариковую ручку. Замеры осуществляются при помощи пружины, имеющей цилиндрическую форму. Плюсы:
- доступность;
- простота использования;
- высокая точность замеров.
Недостатки:
- указанное изделие легко можно повредить;
- в некоторых ситуациях сложен в эксплуатации.
В зависимости от необходимой точности при выполнении замеров различают такие типы манометров по классам:
- первый — диапазон точности изделий составляет 1-0,5;
- второй — от 0,5;
- третий — обеспечивается точность до 0,05.
В зависимости от необходимой точности подбирается соответствующий класс и тип измерительных приборов.
Рекомендуем посмотреть видео об автомобильных манометрах марки Беркут:
Какие виды манометров для измерения давления в шинах бывают?
Стрелочный манометр (механический). Этот вид манометров наиболее распространенный, он был изобретен раньше остальных, имеет довольно простое устройство и стоит недорого. Механический манометр состоит из: корпуса, циферблата, стрелки, штуцера, а также трибко-секторного механизма и трубчатой пружины или мембраны в зависимости от модели и предназначения. Стрелочный манометр также может быть оборудован дополнительными кнопками, (спуск воздуха, сбивание полученного результата).
Плюсы: приемлемая цена, простота измерения, достаточно точны.
Минусы: боятся влаги, менее точны по сравнению с другими манометрами, чтобы получить точные данные необходимо выполнять 2-3 замера, иногда сложный для восприятия циферблат. Следует отметить тот факт, что точность механических манометров снижается с приближением верхней границы диапазона в котором производится измерение.
Реечный манометр. Не очень популярен по сравнению со стрелочными аналогами, однако все же встречаются в продаже и автоиндустрии. Реечный манометр похож на шариковую ручку, давление измеряется при помощи пружины цилиндрической формы.
Плюсы: простая конструкция, надежный, доступная цена.
Минусы: хрупкая конструкция, в некоторых случаях неудобен в эксплуатации.
Электронный манометр. Электроника как вы все знаете постепенно вытесняет все аналоговое, даже спидометр и то цифровой уже в большинстве современных иномарок. Электронный манометр отличается высокой точностью простотой эксплуатации, а также компактными размерами и соей многофункциональностью. Кроме того, манометр электронный оснащен ЖК-экраном, поэтому его показания будут понятны любому современному автомобилисту.
Плюсы: удобен в эксплуатации, обладает высокой точностью, многофункционален.
Минусы: большая цена, температурозависимый (впрочем, как и большинство нынешней электроники), не стойкий к ударам, корпус чаще всего пластиковый поэтому довольно хрупкий. Недостатком является также и зависимость манометра от заряда батарейки, во-первых, может разрядиться в самый неподходящий момент, во-вторых, чем слабее заряд, тем меньшая вероятность точности замеров.
Покупая манометр необходимо также учитывать его класс
- Первый класс — это устройства точность которых колеблется в диапазоне от 1 до 0,5.
- Второй класс — это манометры, обладающие точностью в диапазоне от 0,5 до 0,1.
- Третий класс — точность до 0,05.
Для того чтобы понять какой именно класс вам выбрать, определитесь для каких целей вы собираетесь использовать устройство и насколько вам важна точность манометра
При покупке также необходимо обращать внимание в каких единицах произсодится измерение. Чаще всего используются: атмосферы, bar, кг/см 2 , реже — кРа и Psi
В итоге покупая манометр для измерения давления в шинах вы сможете не только контролировать давление, но и повысить управляемость, исключить перерасход топлива, а также добиться оптимального уровня комфорта в салоне.
Вроде ничего не упустил!? О том какие бывают манометры, рассказал, для чего нужны – тоже, какое отличие между манометрами разных видов также поведал. Делайте свой выбор, а я, пожалуй, буду заканчивать. Если у вас имеется важная информация или вы хотите дополнить статью с удовольствием вас выслушаю. Для размещения своих мыслей можно использовать комментарии
Всем спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто
Виды манометров, их плюсы и минусы
Теперь познакомимся с видами манометров, которые есть в продаже. Их два основных — аналоговый и цифровой.
Цифровой манометр
Таблица. Виды манометров.
Вид | Описание |
---|---|
Аналоговый | Также называется стрелочным или механическим. Это недорогой, но, как правило, достаточно точный и надежный прибор, имеющий одну или несколько градуированных шкал, вдоль которых движется стрелка. Он может не только показывать значения давления, но и в некоторых случаях оснащен клапаном спуска и позволяет спускать лишний воздух из шин. Плюсы заключаются в доступности, простоте использования и надежности. Минусы — чувствительность к влаге и сложность получения точных измерений. |
Цифровой | Также называется электронным. Прибор намного точнее, чем механический, показатели выводит на небольшой дисплей в нужных единицах измерения. Пользоваться им намного проще и удобнее, часто это достаточно функциональный прибор, который может иметь фонарик и другие дополнительные функции. Минусы — высокая стоимость, чувствительность к нагрузкам и необходимость менять батарейки, ведь без них он не будет работать. Также работа такого манометра сильно зависит от температурного режима. |
Реечный манометр
Кстати, в зависимости от точности манометры делятся на три класса:
- I — точность 1-0,5;
- II — более 0,5;
- III — точность до 0,05.
Как понять эти цифры? Например, у вас есть манометр, измеряющий показатели в пределах до 10 кг/см², а его класс точности равен 1,5. Значит, допустимой погрешностью для него будет отклонение измерений на 1,5% (0,15 кг/см²).
Все о проверке
Теперь поговорим о том, как производится проверка манометров, какие сроки и периодичность проверяемых устройств и какие правила следует соблюдать.
Если поверка манометров осуществляется в лабораторных условиях, то по правилам она включает в себя следующие этапы:
- визуальная диагностика;
- выставление стрелки шкалы на нулевую метку;
- диагностика положения стрелки на этой метке;
- методика проверки включает в себя выявление основной погрешности.
Периодичность и сроки
Что касается периодичности, то на предприятиях обычно она вносится в соответствующий журнал проверки. Но поскольку рядовые автолюбители обычно не заводят журнал контрольных проверок манометров, эта информация может фиксироваться отдельно в блокноте. Периодичность диагностики может варьироваться в зависимости от производителя устройства, по правилам в среднем она может составлять от 12 до 60 месяцев (автор видео — канал Avtozvuk.ua — База Автозвука).
Инструкция по проверке манометра своими руками
Теперь вкратце о том, как проверить манометр своими силами. Перед тем, как приступить к измерению, необходимо произвести визуальную диагностику устройства. Внимательно осмотрите корпус на предмет наличия трещин, сколов, зазоров или других механических повреждений, которые могли бы привести к неработоспособности устройства. Если вы заметили следы повреждений, при этом прибор в принципе не работает, то его дальнейшая диагностика, вероятнее всего, будет бесполезной. Гораздо проще будет купить новое устройство, чем тратить время и ресурсы на ремонт старого.
Что касается непосредственно диагностики значений, то она осуществляется следующим образом:
- Сначала необходимо продиагностировать давление, но для такой проверки вам понадобится так называемый эталонный девайс, то есть то устройство, в показаниях которого вы уверены. Если вы замеряете компрессию в цилиндрах силового агрегата или, к примеру, в шинах автомобиля, то измерьте давления сначала одним прибором, а затем — другим. В том случае, если показания вашего устройства не совпадают с эталонным, необходимо произвести его регулировку. Вам необходимо добиться того, чтобы показания от измерения с помощью двух устройств совпадали.
- Чтобы выполнить настройку, на корпусе прибора должны располагаться специальные винты регулировки. Если вы используете электронное устройство, то принцип здесь, в целом, аналогичный, однако следует учитывать, что девайсы такого типа обладают инерционностью. Соответственно, показания надо будет удерживать от 8 до 10 с.
- Если эталонный прибор у вас отсутствует, можно произвести диагностику правильности показаний, применив расчеты. Вам потребуется сосуд, об объеме которого вы знаете точно, причем воздух в нем находится при атмосферном давлении, уровень которого замеряется барометром, а температура должны быть комнатной. Сосуд следует плотно закрыть и немного нагреть, чтобы увеличились температура и давление, которые также следует измерить. Вам следует произвести расчет показания давления в самом сосуде, разделив конечную температура нагрева с изначальной, комнатной. После этого результат следует умножить на показатель атмосферного давления.
- В том случае, если показатели устройства при такой температуре не совпадают с теми, которые были рассчитаны, необходимо произвести регулировку устройства таким образом, чтобы девайс показывал такое значение, которое получилось в ходе расчетов. Когда вы будете производить расчеты, учитывайте тот факт, что уровень температуры следует замерить к Кельвинах, а для этого к полученным градусам Цельсия следует добавить цифру 273. В большинстве случаев шкалы на приборах имеют градуировку в кг/см2, соответственно, расчет будет осуществлен в паскалях либо мм ртутного столба. Поэтому для получения более точных результатов необходимо будет перевести все единицы и только после этих действий производить сравнение.
Если регулировка не дает необходимых результатов и полученные показания прибора не являются верными, можно попробовать отдать устройство на диагностику специалистам. Но если и в лабораторных условиях не удалось получить нужный результат, то единственным выходом будет ремонт устройства либо его замена.
Виды манометров для автомобиля
Устройства для проверки плотности воздуха в авторезине бывают разными.
Разберём вкратце плюсы и минусы этих видов.
Реечные
Наименее популярный, устаревший вид. Отличается надёжностью в измерении давления в автопокрышке. Непрактичен, может выйти из строя при влажной погоде, низких температурах. Не очень удобен в эксплуатации. Плюс – доступная цена.
Стрелочные
Другое название – аналоговые манометры. Наиболее распространённый в настоящее время прибор у отечественных автолюбителей. Их устраивает невысокая стоимость, точные показания.
Электронные или цифровые
Разделяются по классам. Чем он выше – тем точнее работа устройства, но, соответственно, и дороже. Минус – устройство зависит от работы батарейки. Нужно следить не только за наличием манометра в машине, но и за уровнем заряда.
Индикатор давления в покрышках на панели приборов
В автомобилях нового поколения широко распространена технология автоматического замера давления внутри покрышек. Принцип действия системы такой.
- Датчик, оборудованный радиопередатчиком в режиме реального времени выполняет проверку и посылает сигнал на приемные антенны.
- Улавливатель или роутер принимает импульс и далее отправляет информацию на компьютер.
- Операционная система трансформирует передачу в цифровую и выдает данные на индикаторе или дисплее.
Подобные агрегаты бывают штатные и отдельно устанавливаемые. Сам сенсор монтируется внутри колеса или вместо колпачка ниппеля, в зависимости от модификации.
Выбор и установка манометра
Прибор для измерения избыточного давления нужно выбирать по показателю максимума атмосфер, указанного в документах на котёл. Для выбора подходящего манометра необходимо учесть следующие аспекты:
- соответствие аппарата проектной документации вашей системы отопления;
- тип отопительного оборудования;
- технические параметры радиаторов отопления;
- объём заполняемой системы.
Схема установки манометра Монтаж манометра и группы безопасности в системе отопления доступен человеку без специфических навыков, имеющему обычный слесарный набор.
Есть такие способы:
- Установка на «родной» штуцер, выходящий из теплогенератора.
- Врезка в подающую магистраль на выходе из котла.
Рассчитайте место для врезки в систему так, чтобы от манометра до котла было минимально возможное расстояние. В идеале – прямо у котла. При этом не должно быть никакой дополнительной арматуры или иных устройств, подключённых посредством тройника (краны, вентили и т.п.).
Совет. Крепите манометр так, чтобы без труда снимать его показания. Возможно, для этого придется установить прибор на вертикальном отрезке трубы или кронштейне, прикреплённом к стене.
Подбор манометра – важная составляющая монтажа системы отопления. Если прибор и его «помощники» вмонтированы неправильно, вам даже вправе отказать в гарантийном обслуживании котла. Позаботьтесь о контроле давления в трубах вашего отопления, ведь профилактика всегда дешевле ремонта и устранения негативных последствий.
ТОП-5 электронных манометров
№ 5 — Качок М10
Качок М10 Сравнительно недорогой манометр электронного типа, который выбирают за большой диапазон измерений, а также за наличие трех вариантов единиц измерений — psi, bar и kPa. Дисплей оснащен подсветкой, а значит померить давление в шинах можно с комфортом даже в темноте.
Стоимость этого прибора начинается от 450 рублей. Он способен измерить показания давления в пределах 0,15-7 бар, эффективно и точно работает при температуре не выше +40 градусов. Питание электронного табло происходит за счет батареек, установленных внутри манометра. Есть функция автоматического отключения, если прибором не пользоваться 90 секунд.
К сожалению, приборчик не отличается высокой точностью. Да и качество сборки у него не самое лучшее. Но в целом это не самый плохой вариант на рынке, если верить пользователям.
Плюсы
- подсветка
- большой диапазон температур
- автоматическое отключение
- невысокая цена
- три вида единиц измерения
Минусы
- есть погрешность измерений
- не самое лучшее качество сборки
Цены на манометр Качок М10
Качок М10
№ 4 — Airline APR-MD-06
Airline APR-MD-06 Цифровой пьезоэлектрический манометр, способный зафиксировать показатели давления до 7 бар. Модель отличается хорошей точностью и может использоваться как небольшой фонарик.
Цена в разных магазинах на этот прибор начинается от 650 рублей. Устройство удобно для использования, увесистое и имеет металлический корпус. Дисплей с четкими цифрами, есть небольшой фонарик, который позволит подсветить пространство перед собой.
Пользователям нравится эта модель, так как она не имеет ничего лишнего, проста в использовании и достаточно надежная. Погрешность измерений минимальна, так что манометр смело можно назвать точным.
Плюсы
- надежность
- точный
- хорошее качество сборки
- долго садит батарейки
- фонарик и подсветка
Минусы
не обнаружено
Цены на манометр Airline APR-MD-06
Airline APR-MD-06
№ 3 — Berkut Digital PRO
Berkut Digital PRO Еще один манометр от Беркута, который измерит давление в пределах 7 бар, отличается компактностью и удобством использования. Есть фонарик, возможность измерения глубины протектора шины. А еще прибор может похвастаться компактностью.
Стоимость — от 1100 рублей. Прибор эффективно работает при температуре до +50 градусов. Кроме измерения давления устройство позволяет замерять и глубину протектора на шинах.
Минусы есть. Например, покупатели ссылаются на неудобное расположение кнопки включения фонарика, а также невысокое качество сборки. Но у него стильный дизайн, компактные размеры и довольно четкий ЖК-дисплей. Еще один плюс — небольшие размеры, его удобно брать с собой.
Плюсы
- маленькие размеры
- популярная модель
- четкий дисплей
- небольшая погрешность
- позволяет измерять глубину протектора в шинах
Минусы
невысокое качество сборки
Цены на манометр Berkut Digital PRO
Berkut Digital PRO
№ 2 — Daewoo DWM7
Daewoo DWM7 Электронный манометр по приемлемой цене от известного производителя. Модель выбирают за компактность, стильный дизайн и удобство использования.
Стоимость приборчика начинается от 700 рублей. Этот цифровой манометр фиксирует показатели давления в пределах 0,2-6,9 бар и эффективно работает при температуре не выше +50 градусов. Масса — всего 56 г. Модель работает от батареек, снимает показания в 4-х единицах измерений — атм, psi, kPa и кг/cм². Прорезиненный прочный корпус позволяет с комфортом пользоваться прибором.
Пользователи отметили, что прибор точный и имеет функцию самоотключения. Минусов в целом не обнаружено, хотя некоторые хотели бы видеть более низкую цену на устройство.
Плюсы
- компактный
- прорезиненная ручка
- точный
- легкий
- функция автоматического отключения
- разные системы измерений
Минусы
не обнаружено
Цены на манометр Daewoo DWM7
Daewoo DWM7
№ 1 — Wester MTG-100
Wester MTG-100 Модель, пока что признанная многими покупателями лучшей на рынке. Точная, с хорошим фонариком, по приятной цене, она давно встречается в арсенале многих автомобилистов и пользуется большим спросом.
Этот манометр цифрового типа стоит в районе 500 рублей. Модель способна измерить давление в пределах 0,2-6,9 бар. Масса небольшая — всего 130 г. Для экстренных случаев манометр имеет небольшой резак для ремней безопасности, а еще оснащен диодным фонариком, позволяющим подсвечивать пространство в темноте.
Пользователи оценили удобство использования модели, удобный и острый резак, точность. Фонарик достаточно яркий и удобно включается. Дисплей четко демонстрирует снятые показатели. За свои деньги этот манометр для многих стал лучшим решением.
Плюсы
- невысокая цена
- удобный
- есть встроенный фонарик
- небольшой резак
- легкий и компактный
- точные измерения
- дисплей хорошего качества
Минусы
не обнаружено
Последствия неправильного давления в шинах
«Кашу маслом не испортишь» — эта заповедь не подходит к перекаченным колёсам. Избыточное давление придаст дискомфорт в управлении автомобилем. Вместе с этим, ускоренно начинает изнашиваться центр протектора. Исключение из правила, если добавить воздуха на перегруженном автомобиле. Но, поле разгрузки, стравить излишки из баллонов.
Что касается недостатка давления в шинах, то негативных последствий гораздо больше. Нехватка воздуха, гарантировано обеспечит:
- увеличение расхода топлива;
- изнашивание боковых частей протектора;
- корд колеса подвержен деформации, что может ускорить образование грыжи или вызвать трудноустранимый дисбаланс покрышки «восьмёрка»;
- увеличивается тормозной путь;
- автомобиль обладает худшей курсовой устойчивостью.
Возьмите себе за правило, регулярно следить за давлением в шинах. Это продлит ресурс колёсам на пару сезонов. Следовательно, увеличенный ресурс резины позволит отсрочить покупку новый покрышек, что выгодно для семьи с экономической точки зрения.