Рейтинг летней резины 2021 за рулем

Лучшие зимние шипованные шины для внедорожников

Лучшую резину для внедорожников на шипах выбрать крайне сложно. Она должна соответствовать ряду параметров:

увеличение управляемости;
уменьшение тормозного пути;
повышение устойчивости.

Обычно владельцы джипов точно знают, какие покрышки им необходимы. Несмотря на это, ТОП-3 шипованных шин поможет определиться с линейками и выбрать лучший вариант.

Бренд 1 – Tigar ICE

шины Tigar ICE

Достаточно качественная модель, рассчитанную на самые суровые погодные условия. Поставив себе Tigar ICE, можно спокойно разгоняться до 190 километров в час. В рамках этой границы машина будет уверенно держать сцепление с дорогой даже при сильном обледенении.

При средней цене в 3 500 рублей бренд сочетает в себе массу достоинств:

повышенная управляемость;
низкий уровень шума;
легкое преодоление снежных участков на трассе;
уверенное поведение на льду.

Вариант отличают:

глубокая прорисовка протектора;
самоочищение от снега;
надежное крепление шипов.

Среди недостатков колес выделяют излишнюю мягкость.

Бренд 2 – Continental IceContact 2

шины Continental IceContact 2

Очень популярная модель, которую невозможно найти ниже, чем за 10 000 рублей. Линейка выпущена в максимально широком размерном ряду – подходящую высоту и ширину профиля здесь подберет для себя каждый владелец.

Отличительные особенности IceContact 2:

уникальный рисунок протектора;
оптимальное расстояние между бороздками;
добавление в резиновую смесь присадок, обеспечивающих адаптацию к любым погодным условиям.

Явных достоинств у модели немало. И в первую очередь – это отработка на разных покрытиях:

снежная каша;
рыхлый снег;
мокрая дорога;
сухой асфальт в сильный мороз.

Плюсы и минусы

надежное крепление зацепов;
долговечность.

высокая цена;
повышенный уровень шума;
плохая стабилизация в колее.

Бренд 3 – Nokian HAKKAPELIITTA 9 SUV

шины Nokian HAKKAPELIITTA 9 SUV

Хорошо известная и популярная модель, претендующая на первенство в ТОПе. Лидерство линейке обеспечивают основные характеристики:

широкие бороздки;
ромбовидный рисунок с 9 рядами вставок;
адаптация под сильные морозы;
приспособляемость под температурные перепады.

Преимуществ у HAKKAPELIITTA достаточно много. Но существуют и недостатки:

управляемость;
уверенное поведение в колее;
минимизация тормозного пути;
стабильность на сухом и мокром покрытии;
незначительный уровень шума;
мягкость;
обеспечение комфортной езды;
оптимальная технология крепления шипов.

высокая стоимость (от 10 000 рублей);
часто встречающийся заводской брак;
незначительная проходимость.

Кроме того, некоторые водители, отмечают, что на 9 SUV машина немного «гуляет».

Характеристики летних покрышек

Правильно подобрать хорошую летнюю резину на самом деле несложно, главное придерживаться советов и рекомендаций от производителей

Также важно обращать внимание на следующие параметры:

типоразмер шин;
рисунок протекторов;
индекс скорости и нагрузок;
устройство покрышки.

Первым делом следует определиться с размером шин перед покупкой новых.

Типоразмер покрышки

Это ее высота, ширина и внешний диаметр. На каждой шине стоит маркировка, например 185/55 R15. Наносят значения этих параметров на боковины резины и означают 185 – ширина покрышки, 55 – высота профиля, R15 – ее внешний диаметр в дюймах. Если неправильно подобрать шину по наружному диаметру, то она просто не станет на свое место.

По профилю шины бывают трех видов, а именно:

низкопрофильные – 55 % и ниже;
высокопрофильные – от 60 до 75 %;
полнопрофильные – 80 % и больше.

Главное преимущество низкопрофильных шин это их высокая маневренность и хорошая управляемость на любой дороге. Однако эксплуатация такого типа покрышек при плохом качестве асфальта сильно скажется на работе подвески. Если у машины она и так жесткая, то при установке низкопрофильной резины станет еще жёстче.

Высокопрофильная и полнопрофильная резина отлично подходит при вождении по плохим дорогам и бездорожью. Мелкие ямы и выбоины практически не передаются на автомобиль, что положительно влияет на срок службы подвески. Если установить шины еще большего профиля, то машина теряет чувствительность и плохо управляется на поворотах.

От ширины покрышки зависит площадь ее контакта с поверхностью асфальта, благодаря чему машина более предсказуема при движении. Однако это ведет к большему расходу топлива и сложности в управлении, также теряется маневренность. При мокром дорожном покрытии возможно появление эффекта аквапланирования. Широкую резину чаще устанавливают на тяжелых внедорожниках.

При выборе по профилю помните: с низким профилем Вы получите жесткую подвеску и ощутите все неровности дороги на себе, к тому же увеличивается опасность повреждения диска на ухабах, зато авто получит хорошую маневренность и управляемость. Здесь необходимо искать компромисс.

Протектор покрышки

Существует три основных виды рисунка протектора:

симметричные ненаправленные;
симметричные направленные;
асимметричные.

Первый относится к классическому типу рисунка и является наиболее распространенным видом протекторов. Относится к более универсальным, поэтому можно эксплуатировать как в городской черте, так и за городом по грунтовым дорогам. Чаще встречается на шинах из категории недорогих.

Покрышки с симметрично ненаправленным рисунком протектора придают авто большую управляемость и комфорт при езде. У них высокая стойкость к аквапланированию на влажной и мокрой дороге и высокая износостойкость. Отличный выбор для начинающих автолюбителей, которые еще не знают, какие покрышки подходят больше под их стиль езды.

Симметричные направленные рисунки обеспечивают моментальный отвод воды благодаря чему значительно увеличивается стойкость к аквапланированию. Отличный выбор при скоростной езде. Из минусов стоит отметить то, что колеса с задней оси нельзя поставить на переднюю, ввиду этого не подходят в качестве запаски. Устанавливаются строго по направлению стрелки-указателя на боковине шины.

Покрышки с асимметричным рисунком имеют три зоны – внутреннюю, среднюю и наружную. Средняя часть отвечает за отвод воды на мокрой дороге, а две остальных за качество сцепления с поверхностью. Ассиметричные покрышки более универсальны и собрали в себе положительные моменты из двух предыдущих видов. Авто с такими шинами хорошо управляемо, а покрышки можно менять местами.

При выборе покрышек для себя ориентируйтесь на погодные условия региона проживания и на свой стиль вождения.

Индекс скорости и нагрузки

Параметр скорости обозначается буквами и указывает на максимальную скорость передвижения с данной резиной. Покупая шины на лето учитывайте скорость с которой Вы чаще ездите, ведь нет смысла платить за то, чем в итоге не пользуешься. Для небольших скоростей при передвижении в основном в черте города достаточно M или N, для частой езды по скоростным автострадам лучше U или даже V.

Параметр нагрузки говорит о максимально возможном весе, которое способно удержать одно колесо без последствий.

Шум от шин при езде

Этот параметр никакого влияния на ходовые качества не оказывает, однако может вызвать дискомфорт в поездке. Шумность в большей степени зависит от рисунка протектора. Определить его при покупке никак не получится, поэтому следует почитать отзывы на форумах и сайтах, поинтересоваться у знакомого специалиста или можно довериться продавцу.

Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество

В этой категории находятся нешипованные шины, которые хорошо себя показывают на зимних и демисезонных городских дорогах, а их цена соответствует качеству. Тут встречаются как мягкая липучка скандинавского типа, так и жесткая фрикционная резина центральноевропейского типа.

Pirelli Winter SnowControl serie 3

9.3

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
10

Качество
9

Цена
9.5

Надежность
9

Отзывы
9

Эта резина итальянского производства – как раз представитель центральноевропейского типа. Достаточно жесткая, по своим качествам ближе к всесезонке. Хорошо показывает себя на чистых асфальтированных дорогах, мягком и притоптанном снегу. А вот со льдом и снежным накатом справляется заметно хуже, но оно и понятно, расчет шин идет на убранные европейские дороги. На сухом асфальте изнашивается минимально даже при выраженных плюсовых температурах, что позволяет ее использовать с ранней осени до поздней зимы. Но при высоких плюсах резина все-таки плывет, поэтому в качестве всесезонной ее использовать не стоит.

ПЛЮСЫ:

Возможность использования длительный промежуток времени;
Хорошее сцепление на снегу и чистом асфальте;
Уверенное торможение на снегу и асфальте;
Жесткая, нет ощущения валкости машины;
Хорошая цена.

МИНУСЫ:

Плохо справляется со льдом и укатанным снегом.

Bridgestone Blizzak Ice

9.0

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
9.5

Качество
9

Цена
9

Надежность
8.5

Отзывы
9

Нешипованные шины японского производства. Достаточно жесткие из-за боковины, нет ощущения, что автомобиль переваливается. В колее ведет себя отлично, курсовая устойчивость на высоте. Обкатка требуется минимальная, и после обкатки поведение резины не сильно отличается. Отличное сцепление по льду и снегу, на мокром асфальте аквапланирование отсутствует. Шины совершенно бесшумные, тише, чем большинство летней резины. Единственный минус этой нешипованной резины – цена, но для такого качества она вполне оправдана.

ПЛЮСЫ:

Японское производство;
Высокая курсовая устойчивость;
Хорошая уверенность в колее;
Сцепление на всех видах покрытий;
Отсутствие аквапланирования;
Уровень шума.

МИНУСЫ:

Стоимость.

Continental ContiVikingContact 7

8.8

Рейтинг На основе отзывов покупателей

Управляемость
10

Качество
9

Цена
7.5

Надежность
8.5

Отзывы
9

Нешипованная резина премиального класса со впечатляющими качествами и характеристиками. Очень мягкая даже при сильных морозах, ездить на ней комфортно. Уровень шума минимальный, особенно по сравнению с шипами. Разгоны и торможения – уверенные даже на льду. Сцепление с дорогой прекрасное, такое чувство, что эти шины на самом деле прилипают к дороге. Цена высокая, но в соответствии с качеством. Поведение резины стабильное, она едет одинаково как в легкий плюс, так и в сильный минус. Но по льду, присыпанному снегом нужно ехать осторожнее.

ПЛЮСЫ:

Не дубеет даже в самые сильные морозы;
Минимальный уровень шума;
Сцепление со всеми видами поверхностей;
Стабильность в поведении;
Уверенное торможение;
Разгоны без пробуксовки.

МИНУСЫ:

Цена.

ТОП-3 лучших летних шин 215/65 R15

Nexen N’Blue HD Plus 215/65 R15 96H195/65

Корейские шины для легковых автомобилей и летнего сезона, отличающиеся от своих конкурентов улучшенной дренажной системой, благодаря чему это один из лучших вариантов для области с повышенным уровнем осадков.

Идеальное сцепление с мокрым покрытием, низкий уровень шума, быстрый разгон и практически моментальная остановка даже в условиях мягкого грязного слоя на дороге.

Правда, без недостатков не обошлось. Шины были разработаны в первую очередь для европейского рынка, поэтому боковины довольно мягкие и могут привести к серьезным повреждениям при контакте с глубокими ямами.

Зато высокие показатели устойчивости к аквапланированию выделяют эту модель среди других аналогов.

Основные характеристики:

Ширина/высота профиля шины — 215/65.
Максимальная скорость — 210 км/ч.
Максимальная нагрузка — 710 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

хорошо держит дорогу даже в дождь;
быстро тормозит и разгоняет;
не шумит.

Минусы

в протектор забиваются мелкие камни;
очень мягкая боковина.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02) 215/65 R15 96H

Для комфортной езды и самого простого управления многие эксперты рекомендуют владельцам легковых автомобилей эту модель от популярного зарубежного производителя.

Данная резина выдерживает нагрузку в 710 кг и скорость до 210 км/ч. Идеальная устойчивость на дороге достигается за счет увеличения площади пятна контакта и оптимизированному рисунку протектора.

А современные полимеры улучшают растяжимость резины, благодаря чему повышается устойчивость к износу в течение нескольких сезонов.

Основные характеристики:

Ширина/высота профиля шины — 215/65.
Максимальная скорость — 210 км/ч.
Максимальная нагрузка — 710 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

хорошая устойчивость на дороге;
нет сильного заноса в дождь;
не боится заноса;
доступная цена.

Минусы

на поворотах может плыть.

Tigar CargoSpeed 215/65 R15 104/102T

Всесезонная резина, подходящая для легковых автомобилей, небольших микроавтобусов и внедорожников, так как способна выдержать нагрузку до 900 кг и скорость до 190 км/ч.

Одна из особенностей модели — использование компьютерного моделирования при разработке и высокий уровень электронного тестирования перед выпуском.

За счет всепогодного рисунка создается идеальное сцепление с любым покрытием и при любых погодных условиях.

Производитель использует усиленный двойной стальной корд и прочную конструкцию каркаса, что защищает колеса от механического воздействия.

Приятно, что шум от шин незначителен и практически не замечается при обычном движении. Отметим и максимально комфортное прохождение поворотов, а также маневренность на дороге даже в дождь.

Основные характеристики:

Ширина/высота профиля шины — 215/65.
Максимальная скорость — 190 км/ч.
Максимальная нагрузка — 900 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

хорошая цена;
нет шума;
нет заноса в дождь.

Минусы

низкая износостойкость.

Проверка на экономичность

Оценивая экономичность, с особым пристрастием смотрим на универсальные покрышки Centara Adventure А/Т.

Много ли топлива «подъедает» разреженный рисунок протектора? Вы удивитесь: китайские шины АУТ в условных городских условиях показывают такое же сопротивление качению, как чисто асфальтовые Тоуо. А на шоссе Мерседес потребляет лишь на ОД л/100 км больше — в абсолютных величинах 5,5 и 7,7 л/100 км соответственно.

Влияние на расход топлива мы оцениваем по выбегу (свободному качению) автомобиля в диапазонах скоростей 100-80 и 70-50 км/ч. В лидерах по сбережению денег на топливо, и это сюрприз, $ китайский Landsail: Мерседес расходует 7,3 литра на сотню при приведенной скорости 90 км/ч и 5,2 литра — при 60 км/ч.

Рейтинг лучших летние шины 2019

После того, как все испытания были завершены, специалисты подсчитали общий балл каждого участника и составили рейтинг самых достойных шин для бюджетных автомобилей.

12 строчку заняли шины Acilles 122, которые негативно отличились в нескольких испытаниях: худшие показатели при измерении расхода топлива; при измерении мягкости шин Acilles 122 оказались самыми жесткими; самый длинный тормозной путь на мокрой дороге – 7,1 метр (на 28% больше лидера рейтинга); при перестроениях на высоких скоростях данные шины также проявили себя не лучшим образом и совершенно не внушили уверенность.

11 строчка досталась шинам Sailun Atrezzo ECO, чьи результаты оказались не столь плохи, как у аутсайдеров, но тем не менее, балл довольно низкий. Данные шины хуже всего показали себя уже на разогреве. Реакцию шин на повороты назвали запоздалой, автомобиль буквально заносило на поворотах. Неплохо шины проявили себя при измерении расхода топлива и вошли в четверку лучших и самых экономичных шин. А при движении в условиях загородной езды, то есть на скорости 90 км/ч Sailun Atrezzo ECO и вовсе выбились лидеры, показав самый лучший результат 5,3 л на 100 км/ч. Зато шум в салоне при поездке на данных покрышках оставляет желать лучшего, в этом испытании данный участник оказался худшим. При оценке маневренности на высоких скоростях к покрышкам также возникло очень много вопросов.

10 строчку в 2019 году заняли шины Landsail LS388 со следующими результатами: кроме того, как шины стали одними из худших на разогреве, данный показатель больше нигде особо не отличился, показывая в остальных испытаниях, результаты чуть ниже среднего.

9 строчка рейтинга летних шин досталась Viatti Strada Asimmetrico V-130, как самой прожорливой шине по результатам теста на расход топлива, причем, что в условиях городской езды, что на трассе. Зато, в тройку лучших шина вошла на внегласных испытаниях по грунтовой дороге! Но их мы в общий зачет не берем. Также стоит обратить на то, что данный участник оказался в испытаниях на тормозной путь причем на сухом дорожном покрытии. На наш взгляд самый важный в данном тесте.

8 в списке рейтинга летних шин оказались Sava Perfecta со своим высоким расходом топлива при езде на трассе и усредненными баллами в остальных испытаниях.

7 строчка рейтинга досталась Cordiant Comfort 2, что примечательно – эти шины нигде не отличились ни как самые худшие, ни как самые лучшие. Показатели во всех испытаниях средние и результат получился средний.

6 Dunlop Direzza DZ102 самый маневренный, довольно тихий, но в то же время самый неуверенный на грунтовке конкурсант занял в этом году 6 строчку рейтинга, несмотря на довольно высокие показатели в некоторых испытаниях.

5 – пятерку лучших открывают шины GT Radial FE1 City, которые оказались самыми экономичными на городской дороге, показали достойный результат при испытании на тормозной путь, а также довольно мягко и комфортно ведут себя на не совсем ровном дорожном покрытии.

4 – чуть поближе к лидеру, на четвертой строчке оказались еще более бюджетные, но чуть менее экономичные по части расхода топлива Laufenn G Fit EQ, которые с самого начала зарекомендовали себя, как аутсайдеры, но в ходе остальных испытаний выправились, да так, что оказались аж на 4 позиции. Возьмите на заметку, значит, этим шинам просто необходима добросовестная обкатка.

3 место — бронзовый призер теста летних шин по мнению журнала «За рулем» — это Nordman SX2.

2 место — серебряный призер Nokian Hakka Green 2.

1 место и золото заслуженно получили шины Continental ContiPremiumContact 5, набравшие максимальное количество баллов по результатам всех испытаний.

О тройке лидеров хотелось бы сказать отдельно — все они наделены превосходными сцепными свойствами, комфортным и предсказуемым поведением на дороге.

Лишь небольшая разница в показателях различает их друг от друга.

Например, Континенталь чуть более комфортные, Нокиан экономичные, а Нордман в целом показали в каждом испытании баллы чуть выше и выше среднего.

Cordiant Comfort 2

Cordiant Comfort 2 — лучшие летние шины для легковых автомобилей R15, которые выполнены с учетом особенностей городской эксплуатации. Им свойственны такие преимущества, как высокий уровень надежности, безопасности и комфорта передвижения. Особенно хорошо они себя проявили при поездках по мокрому асфальту. Мягкий ход и хороший отклик на манипуляции рулевым колесом, обеспечивает качественный двухслойный протектор.

Комбинированный брекер повышает маневренность вашего авто и служит дополнительным элементом, призванным защитить от мелких механических повреждений. Пятно контакта шин наделили квадратной формой и существенной площадью, за счет чего удается равномерно распределить нагрузку и гарантировать долговечность резины.

Плюсы:

Плавность хода;
Не шумные;
Отсутствие аквапланирования;
Хороший зацеп;
Отличная толщина борта.

Минусы:

Износ за 40-50 тыс. км с акцентом на центр колеса.

Испытание для технократов

Безусловный лидер нашего теста — Continental PremiumContact 6, заметно оторвавшийся от ближайших соперников. В его копилке — 948 баллов. Лучший из лучших в номинациях «безопасность», «поведение» и «комфорт». Настоящий премиум!

Рядом с ним на подиуме два участника, близких друг к другу по количеству набранных баллов. Nokian Hakka Black 2 — второе место и 926 итоговых баллов, а также, отставший лишь на четыре балла, Goodyear Eagle FI Asymmetric 5 — третье место (922 балла). Обе шины сильные, близкие по характеристикам.

Различаются лишь небольшими нюансами. Наиболее ощутимые из них: Nokian чуть экономичнее, a Goodyear — шумнее. И это странно, обычно разработчики Гудьера уделяют большое значение комфорту.

Четвёртую строчку рейтинга занимает Pirelli Cinturato Р7. Её 902 балла показывают, что это отличная шина. Ровная по всем показателям, но лучшие свои свойства проявит в дальних поездках, если дорога будет иметь покрытие хорошего качества.

Не так далеко от отличников, всего лишь в десятке баллов, теснится тройка продвинутых «хорошистов». На пятой позиции Nordman SZ, заработавший 892 балла. Классический пример почти беспровального, ровного по всем свойствам продукта средней руки. Придраться можно разве что к не очень чёткому поведению на переставке по сухому покрытию и повышенному уровню шума.

На шестой строчке — китайский сюрприз. Aplus А607 из Поднебесной отстал от хорошо известного нам Нордмана лишь на один балл. Тем самым напрочь разрушив мнение о том, что китайские шины имеют слабый «перформанс». Незначительную слабину в комфорте компенсирует способностью выполнять экстремальные маневры на высокой скорости по сухому асфальту, показывая результаты, сравнимые с Pirelli.

Совсем рядом (888 баллов, седьмое место) пристроилась Yokohama BluEarth-A АЕ-50. Совсем свежая модель, доказывающая, что шины этой марки в последнее время набирают силу на нашем рынке. Правда, случилась осечка в торможении на сухом асфальте, зато Yoko обошла всех хорошистов и составила конкуренцию Nokian Hakka Black 2 в скорости на «мокрой» переставке. А ещё завоевала звание «самой экономной» в нашем тесте, разделив его с Tigar UHP.

Парочка коренных японцев расположилась аккурат в середине сектора хороших шин (диапазон от 850 до 899 баллов). Toyo Proxes Sport, имеющий 876 баллов, обеспечивших ему восьмую позицию в рейтинге, и Dunlop SP Sport Махх 050+ с 874 баллами — на девятой строчке. Характеры и результаты у них схожи. Тоуо чуть сложнее управляется при экстремальных манёврах (электронику отключать не рекомендуем!) и хуже держит курс на высокой скорости. У Данлопа свои незначительные слабости — он менее комфортен.

Замыкает десятку ещё один китайский сюрприз — Cachland СН-861. Заработанные 861 балл с запасом в десяток баллов надежно удерживают его в категории хороших шин. Сцепные свойства как у Данлопа: экстремальные манёвры только с включённой системой стабилизации. Комфорта недостаточно, зато сопротивление качению в разумных пределах. В целом, как и показывает сумма итоговых баллов — нижний уровень шин средней руки.

Следующие два участника набрали одинаковое количество баллов — по 831. Сползли в категорию посредственных шин (800— 849 баллов) и объединили одиннадцатое и двенадцатое места

Viatti Strada Asimmetrico отличает самый слабый уровень сцепных свойств, потому ездить на них рекомендуем осторожно и неспешно. Поведенческие манеры далеки от современности, но с включённой электроникой плавно маневрировать допустимо

Комфорт и сопротивление качению среднего уровня.

Tigar UHP может похвастать самым низким расходом топлива, тормозит чуть лучше, чем Viatti,

но на этом преимущества данных шин заканчиваются

Ездить на них можно только прямо, поворачивать очень осторожно и только (категорически!) под контролем электронных помощников

Bridgestone Ecopia EP150

При разработке Ecopia EP150 компания Bridgestone использовала свои новейшие технологии

, что позволило придать шинами отличныетормозные качества, повышенную устойчивость к износу и пониженное сопротивление качению . Если верить статистике, то таким образом удаетсяэкономить до 7% топлива в сравнении с обычными покрышками.

Уникальный рисунок протектора, уменьшает тормозной путь на мокрой дороге

. В составе смеси присутствуютнаночастицы , что способствует долговечности и стойкости к износу. Внедрение инновационных материалов и технологий позволилоснизить вес Ecopia EP150, а новыйцентральный блок соединен тонкими ребрами , что повышаетэффективность торможения и правильно распределяет давление для равномерного контакта с дорожным полотном. Производительувеличил жесткость блока , тем самым улучшив управляемость, что особеннозаметно при прохождении поворотов . Асферический дизайнуменьшает уровень шума .

Плюсы:

Тихая;
Отлично держит дорогу;
Устойчива к ударам;
Износостойкость;
Цена/качество;
Ненаправленный узор.

Минусы:

Не любит грязь.

24 место — Nexen N’Blue HD Plus: Характеристики и цена

Nexen N’Blue HD Plus

Заслуженное двадцать четвертое место нашего рейтинга отходит модели Nexen N’Blue HD Plus. Что характерно, шины могут похвастаться высоким уровнем курсовой устойчивости, качественной сборкой и положительными отзывами владельцев.

Сезон	Лето;
Диаметр	13 / 14 / 15 / 16 / 17
Ширина профиля	145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
Высота	45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80
Индекс нагрузки	71…103
Нагрузка на одну шину макс	345…875 кг
Цена	5 190 ₽

Nexen N’Blue HD Plus: Преимущества и недостатки

+ Высокая курсовая устойчивость;

+ Соотношение цены и качества;

+ Мягкая;

Виджет от SocialMart

+ Балансируются без особых проблем;

+ Эффективность торможения;

+ Отлично противостоит аквапланированию;

+ Качественная сборка;

+ Балансировка как плюс;

+ Изготовлены в Корее;

+ Тихий звук;

+ Износостойкость как плюс;

— Тонкий борт;